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El senador Esteban Motta presentó un proyecto de ley que apunta tanto a los conductores como a quienes organizan y promueven estas maniobras riesgosas en la vía pública. La iniciativa surge ante una problemática recurrente en el departamento San Martín y suma el uso de videos de redes sociales como evidencia digital.
El senador provincial por el departamento San Martín, Esteban Motta, presentó un proyecto de ley para modificar la Ley 13.169 (Código de Faltas del Tránsito de Santa Fe) con el objetivo de prevenir y sancionar con dureza las picadas y las maniobras vehiculares riesgosas organizadas en la vía pública. La iniciativa surge como respuesta a una problemática creciente que afecta la convivencia y la seguridad en diversas localidades de la región.
El núcleo de la propuesta radica en que las sanciones ya no alcanzarán únicamente a los conductores, sino también a toda la estructura detrás de estos eventos ilegales: quienes organicen, convoquen, promuevan, dirijan o faciliten de manera esencial la actividad. Además, el proyecto introduce innovaciones tecnológicas para la recolección de pruebas y establece la responsabilidad solidaria de los padres cuando los infractores sean menores de edad.
El esquema de las nuevas sanciones
El proyecto de ley estipula penalizaciones severas divididas según el grado de participación en la actividad ilegal:
- Picadas y pruebas de velocidad no autorizadas: Se aplicarán multas económicas y la inhabilitación para conducir por un período de entre 3 meses y 2 años. Si se constata que el vehículo fue preparado especialmente para competir, el máximo de la multa podrá elevarse al doble dentro del límite legal.
- Organización o promoción: Quienes estén a cargo de la convocatoria o facilitación de las maniobras riesgosas recibirán multas específicas, atacando de forma directa la logística de los eventos.
- Conducción durante maniobras riesgosas organizadas: Los participantes de este tipo de demostraciones recibirán una multa y la inhabilitación para conducir por un lapso de 30 días a 1 año.
Evidencia digital y responsabilidad parental
Una de las principales novedades de la iniciativa es que habilita el uso de evidencia tecnológica y digital obtenida lícitamente como herramienta de prueba. De este modo, las publicaciones públicas en redes sociales, fotografías, videos particulares o los registros de las cámaras de videovigilancia municipales podrán utilizarse para identificar y sancionar a los infractores, garantizando siempre el derecho de defensa.
Por otra parte, ante la frecuente participación de adolescentes en estos episodios, la normativa determina la responsabilidad solidaria de padres, tutores o responsables legales, quienes deberán responder económicamente por las faltas cometidas por los menores a su cargo.
Una problemática con impacto real en las estadísticas
La urgencia del proyecto se respalda en datos alarmantes sobre la siniestralidad vial en el territorio provincial. Durante el año 2024, Santa Fe registró 367 víctimas fatales en siniestros viales, de las cuales 152 eran motociclistas (el 41% del total). Asimismo, las estadísticas de 2023 reflejan que los jóvenes de entre 15 y 34 años concentraron el 42,2% de los fallecimientos en calles y rutas.
A nivel local, el impacto de los controles ya se hace sentir. En la ciudad de El Trébol, se reportaron 48 secuestros de motovehículos entre enero y febrero de 2026, motivados principalmente por infracciones vinculadas a la seguridad y las normas de convivencia urbana.
Desde el entorno del legislador aclararon que la propuesta no busca criminalizar el uso de los vehículos, ya que no alcanza a quienes utilizan la motocicleta como medio de trabajo, estudio, traslado o recreación responsable, como así tampoco a las competencias deportivas debidamente autorizadas. Finalmente, se precisó que en los casos donde las maniobras configuren un delito explícito, se mantendrá la intervención correspondiente de la justicia penal.
