Rabbia cuestionó el traspaso de la Ruta AO12 a la provincia: «Nos estamos arrodillando cada vez más ante el Gobierno Nacional»

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El diputado provincial se refirió al acuerdo entre Santa Fe y Nación para el mantenimiento de la traza santafesina de la Ruta Nacional 12 y advirtió que la medida terminará derivando en la instalación de peajes. Además, cuestionó el endeudamiento externo tomado por la gestión de Maximiliano Pullaro y el vínculo cada vez más estrecho con el Gobierno nacional, en el marco de una entrevista en Radio 10 Santa Fe.

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El legislador santafesino cuestionó con dureza la decisión del gobierno provincial de hacerse cargo del mantenimiento de los 67 kilómetros de la Ruta Nacional 12 que atraviesan territorio santafesino, una traza que históricamente estuvo bajo la órbita de Nación. Según explicó, los santafesinos ya aportan a ese mantenimiento a través de los impuestos a los combustibles, que incluyen una carga impositiva del 30% con destino específico a la conservación de las rutas nacionales.

«Lo que está haciendo la gestión actual del gobierno provincial a cargo de Maximiliano Pullaro es decir: ahora nos vamos a hacer cargo nosotros del costo de mantenimiento de la traza», señaló Rabbia, y remarcó que esto implica una doble erogación para las familias santafesinas: «Aparte de pagar los santafesinos con los impuestos nacionales para este servicio, ahora además nos vamos a hacer cargo con los esfuerzos de cada una de las familias santafesinas».

El diputado recordó que en los últimos años buena parte del trayecto fue convertido en autovía gracias a inversiones del Gobierno Nacional, en un proceso que contó con reclamos reiterados de las gestiones provinciales. «Hoy hemos claudicado del gobierno provincial y le estamos diciendo a Nación que vamos nosotros a poner la plata con los impuestos que pagamos los santafesinos», sostuvo.

La sospecha de los peajes

Uno de los puntos centrales de la entrevista fue la advertencia de Rabbia sobre el futuro cobro de peajes en la traza. «Ya tenemos la información de que una vez que esté restaurada la vía vamos a ir al tema de los peajes», afirmó, y anticipó que «en breve seguramente vamos a tener un consorcio público-privado» a cargo de la administración de ese cobro.

Para el legislador, la situación amerita mayor transparencia por parte de las autoridades. «Queremos mayor claridad y queremos que Nación nos devuelva lo que nos corresponde a los santafesinos, porque demasiado déficit tenemos en la provincia de Santa Fe para atender con la caja como para hacernos cargo de más responsabilidades económicas y financieras que corresponden a la Nación legal e históricamente», expresó.

Un déficit que crece y una deuda que preocupa

Consultado sobre la posibilidad de que la provincia gestione algún tipo de compensación, quita impositiva o Aportes del Tesoro Nacional (ATN) frente a este nuevo compromiso, Rabbia fue categórico: «Desde la gestión de Pullaro no vemos ese tipo de conducta. Es más, vemos que nos estamos arrodillando cada vez más ante el Gobierno Nacional».

En ese marco, enumeró una serie de antecedentes que, a su entender, grafican esa dinámica: la adhesión al Pacto de Mayo, el retroceso en el reclamo por el Fondo Nacional de Incentivo Docente, el acompañamiento al presupuesto nacional de este año y lo que calificó como una entrega parcial del reclamo por la deuda del ANSES.

Sobre las cuentas provinciales, el diputado aportó cifras concretas: «En lo que va, el déficit subió a los 500.000 millones de pesos. Cerramos el 2025 con un déficit de 350.000 millones», detalló. A esto sumó el endeudamiento externo contraído durante la gestión provincial: «Tomó crédito en los dos primeros años de Pullaro por más de 1.100 millones de dólares en la banca internacional, lo que triplicó la deuda pública externa santafesina», afirmó, y calificó ese nivel de compromiso financiero como «una deuda muy difícil de afrontar» para las próximas gestiones y generaciones.

Salarios ajustados y economía de los barrios

Rabbia vinculó el escenario fiscal con el ajuste salarial que, según su lectura, viene aplicando la gestión provincial sobre los trabajadores estatales. «El salario de los docentes, de la policía, de los trabajadores de la salud, que son servicios esenciales que debemos afrontar como comunidad, cuando están resentidos, resiente la economía de los barrios y de las localidades, porque los trabajadores del Estado dejan todo su dinero ahí, no se lo llevan para afuera», explicó.

«Aplaudo a Santilli, pero el problema es nuestro»

Sobre el rol del ministro Diego Santilli y el mayor acercamiento entre el Gobierno provincial y la administración nacional, el diputado utilizó la ironía para marcar su crítica: «Lo felicito a Santilli y a todo el Gobierno nacional porque logran cuestiones inéditas en el federalismo santafesino. Cada vez que van a Buenos Aires es para entregar algo más de lo que nos corresponde a los santafesinos». Y agregó: «Aplaudo la gestión nacional porque cada vez le sacan más al gobierno provincial, pero desde el punto de vista de la efectividad. El problema es nuestro: cada vez tenemos más problemas».

El futuro del peronismo santafesino

Hacia el cierre del diálogo, consultado sobre el proceso de reorganización interna del peronismo provincial, Rabbia planteó la necesidad de recuperar una identidad de origen. «El peronismo tiene que expresar en su tarea diaria, en sus proyectos, en su ideario, lo que ha sido en sus orígenes: representar a la comunidad, representar al mundo del trabajo», sostuvo.

El legislador contrapuso ese ideario a lo que definió como un modelo económico concentrador, que identificó con distintas etapas de la historia reciente: «Hoy se refleja en este binomio Pullaro-Milei, en donde los que están adentro del sistema terminan siendo unos pocos, y la mayor parte termina afuera de la posibilidad de disfrutar de los beneficios de una economía que debería ser para todos, pero cada vez es para menos cantidad de gente», concluyó.

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