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En el marco del foro internacional que se desarrolla en la provincia, autoridades de Cancillería, el gobierno santafesino y directivos de Ciara-CEC alertaron sobre el riesgo de cierre del mercado europeo. Denunciaron medidas proteccionistas y coordinan una ofensiva diplomática basada en datos científicos.
En el marco de la agenda estratégica del Santa Fe Business Forum (SFBF), el sector público y la industria aceitera alinearon posturas frente a las normativas de deforestación y los aranceles de la Unión Europea (UE) que amenazan al principal destino de exportación del biocombustible nacional. Durante el panel “La defensa del biodiésel argentino en la Unión Europea”, los actores clave de la cadena agroindustrial unificaron una «estrategia argentina» para defender la competitividad de uno de los principales motores generadores de divisas del país.
La provincia de Santa Fe concentra más del 80% de la capacidad instalada de biodiésel de la Argentina. Frente a las trabas normativas de Bruselas, el panel dejó en claro que los bloqueos operan como barreras paraarancelarias encubiertas, ya que los informes técnico-ambientales demuestran que el biocombustible santafesino reduce cerca de un 70% las emisiones de gases de efecto invernadero y no avanza sobre bosques nativos.
El riesgo del ralentizamiento industrial y la defensa en Bruselas
El presidente de la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y del Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-CEC), Gustavo Idígoras, encendió las alarmas sobre la realidad productiva del sector y el impacto que tendría perder el Viejo Continente.
«El biodiésel es el último eslabón de la cadena de valor de la soja, cuya capacidad instalada es la mayor del mundo y es el principal generador de divisas de la Argentina. Rosario es la capital mundial del biodiésel, pero hoy se usa solo el 15 % de esa capacidad. Perder el mercado europeo generaría un efecto derrame negativo sobre toda la actividad».
Por su parte, Fernando Brun, secretario de Relaciones Económicas Internacionales de la Cancillería de la Nación, destacó la importancia de la articulación público-privada para ganar terreno en la discusión internacional.
«Defender un mercado no consiste solamente en frenar una mala regla, sino en estar sentados a la mesa donde se diseñan las nuevas reglas. El riesgo inmediato está frenado, pero la discusión no está cerrada: tenemos un enorme margen de maniobra gracias a una estrategia basada en datos científicos y en la producción de soja de Argentina».
Certificación santafesina contra el proteccionismo europeo
Desde la gestión local, la secretaria de Comercio Exterior de Santa Fe, Georgina Losada, ratificó que el gobierno provincial lidera una mesa técnica con las empresas para rebatir las exigencias de la UE con rigor científico.
«Hicimos una mesa de trabajo conjunta con el sector privado para demostrar técnicamente que la medida europea no tiene sustento científico. Santa Fe cuenta con los más altos estándares ambientales y de trazabilidad; por eso salimos a defender la competitividad de nuestras empresas y a exigir que se reconozcan las medidas compensatorias que la provincia ya aplica».
Ofensiva diplomática de Pullaro y el reclamo por una nueva ley nacional
Ante la urgencia de blindar las exportaciones, el gobernador Maximiliano Pullaro asumió el liderazgo de las gestiones institucionales. El mandatario provincial ya mantuvo un encuentro bilateral con el embajador de la UE, Erik Høeg, y coordina acciones de forma directa con el canciller nacional, Pablo Quirno.
La estrategia santafesina contempla dos vías fundamentales: frenar las restricciones europeas en el frente externo y, en el mercado interno, acelerar una nueva Ley de Biocombustibles que eleve el corte obligatorio para sustituir la importación de gasoil.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, detalló los ejes que debe contener la normativa para potenciar el sector:
«Esta normativa no solo debe elevar el corte obligatorio actual que termine con la importación de gasoil y ponga en pleno funcionamiento las plantas de Biodiesel locales, sino también contemplar un esquema de segmentación de mercados para el biodiésel similar al que rige en la industria del bioetanol y que incorpore incentivos para tecnologías de vanguardia como el combustible sustentable de aviación (SAF) y el diésel renovable (HVO)».
Con el respaldo de la Cancillería y la fuerte presencia industrial en el SFBF, Santa Fe se consolidó como el epicentro indiscutido de la agenda energética y de comercio exterior del país, plantando bandera ante las principales potencias comerciales del mundo.
