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El sistema portuario y logístico público cerró el tercer trimestre de 2026 con un alza del 22 % en Rosario, subas del 28 % en Villa Constitución —donde se adjudicó una terminal clave para abastecer a Vaca Muerta— y expansión en la Zona Franca. Además, preparan la concesión de la terminal de la capital provincial.
Entre enero y septiembre de 2026, el sistema de puertos públicos y la Zona Franca de la provincia de Santa Fe acumularon un movimiento récord de más de 3,3 millones de toneladas. Los resultados, impulsados por la estrategia del gobernador Maximiliano Pullaro a través del Ministerio de Desarrollo Productivo, consolidan las terminales fluviales del sur y abren una etapa de fuertes definiciones e inversiones para el centro y norte del territorio santafesino.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, situó este hito dentro del plan económico del Gobierno provincial: “Pusimos a los puertos públicos y a la logística en el corazón de la matriz productiva. Santa Fe no es un mero espectador del comercio fluvial; es el motor del interior productivo. Cuando modernizamos infraestructura, bajamos costos logísticos y acompañamos al que produce, la respuesta del sector privado es inmediata. Consolidar graneles en Rosario, reactivar Villa Constitución y potenciar el acero desde nuestra Zona Franca demuestra que hay un Estado presente, eficiente y con rumbo económico».
Puerto Rosario con su mejor marca en cinco años
El nodo de Puerto Rosario acumuló 2.365.214 toneladas a septiembre de 2026, lo que representa un incremento interanual del 22,4 %. La firma Sepor lideró el segmento con 1.943.367 toneladas en agrograneles (+30,4 %). Por su parte, Terminal Puerto Rosario (TPR) operó 25.164 TEUs en el tercer trimestre (+9,3 %), alcanzando las 421.847 toneladas en lo que va del año. Entre julio y septiembre, ambas terminales atendieron un total de 66 buques.
El resurgir de Villa Constitución y el nexo con Vaca Muerta
La Terminal II de Villa Constitución despachó 245.520 toneladas en el año, marcando una suba del 28 % interanual. Paralelamente, la Provincia concretó la reactivación de la Terminal I tras casi siete décadas de inactividad. A través de la Licitación Pública N° 1/2026, el predio fue adjudicado a la UTE integrada por Southern Silica S.R.L. y Esesa S.A.
Los privados comprometieron una inversión de 4,5 millones de dólares para recuperar más de 33.000 metros cuadrados sobre la Vía Navegable Troncal. La obra contempla el dragado y la infraestructura para el acopio, clasificación y despacho de arena y áridos con destino directo al desarrollo hidrocarburífero de Vaca Muerta.
Impulso siderúrgico en la Zona Franca Santafesina
El Ente Zona Franca Santafesina sumó 579.910 toneladas de graneles (+30 % interanual), repartidas entre barcazas y más de 22.000 camiones pesados que ingresaron al predio aduanero. A su vez, se gestionó un masivo operativo logístico de palanquillas de acero con las firmas ArcelorMittal Acindar y Gerdau, movilizando 80.558 toneladas.
Ante este panorama regional, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, remarcó la visión integral del proyecto: “El sistema portuario funciona como una red articulada donde cada terminal cumple un rol específico en la cadena de valor. No miramos solo el tonelaje bruto, sino la eficiencia, la multimodalidad y la generación de flujo continuo. Desde el repunte de contenedores en Rosario hasta el ordenamiento comercial en Santa Fe para recuperar carga efectiva, pasando por los servicios en Reconquista y Villa Constitución, dotamos a la hidrovía de mayor conectividad y competitividad”.
Licitación internacional y reconfiguración en Puerto Santa Fe
La terminal de la capital provincial transita un cambio estructural. La Terminal de Agrograneles acumuló 122.517 toneladas en el año, respaldada por alianzas comerciales con siete cooperativas regionales y obras de infraestructura por más de 700.000 dólares en su plataforma volcadora y caños de embarque.
El paso más ambicioso se dará en la Terminal de Contenedores y Cargas Generales. La Provincia y el Ente Autárquico Puertos Santa Fe (Eapsf) avanzan en los pliegos para concesionar su explotación comercial mediante licitación pública. El objetivo central es incorporar un operador especializado capaz de atraer líneas navieras regulares y conectar de forma directa a las pymes de la región con los mercados de ultramar.
Expansión de servicios en Puerto Reconquista
En el norte santafesino, Puerto Reconquista consolida su perfil operativo y de servicios. En el acumulado del año registró 42 viajes de ganado de isla gracias a la puesta en valor de una nueva pasarela de embarque. Asimismo, las asistencias náuticas a buques crecieron un 250 % y la capacidad de su guardería náutica alcanzó las 1.200 embarcaciones, con planes de sumar 300 nuevas amarras mediante futuras concesiones de tierras linderas.
